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专用车生产模式的变革

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1563 发布时间:2009-06-15 08:17:20
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用一句话来形容中国专用车行业现状,那就是“劣币驱逐良币”,即正规产品同山寨产品间的竞争激烈。由于受客户购买能力有限、各地执法力度不一、运输介质差异性大、超载问题等因素的影响,专用车企业面临着复杂多变的市场格局和经营环境。尽管如此,我们从中也可以清晰地看出我国专用车产业发展的若干方向,一是车辆轻量化趋..

用一句话来形容中国专用车行业现状,那就是“劣币驱逐良币”,即正规产品同山寨产品间的竞争激烈。由于受客户购买能力有限、各地执法力度不一、运输介质差异性大、超载问题等因素的影响,专用车企业面临着复杂多变的市场格局和经营环境。尽管如此,我们从中也可以清晰地看出我国专用车产业发展的若干方向,一是车辆轻量化趋势,要求结构设计优化简化,铝合金、高强度钢等材料将得到广泛应用;二是车型有更多变化,比如随着公铁运输格局的变化,未来通用型厢式车的发展空间很大;三是客户在产品交货期、质量、价格、维修、增值服务等方面提出更高要求;四是企业的集中度提升、制造档次提升,参与专用车生产的大集团会逐渐增多。

    企业该如何应对?

    “标准化”是解决难题的有效工具之一,其核心是“尽量减少内部多样化、适度满足外部多样化”。标准化不仅是产品的问题,实际是企业组织结构、业务流程综合营运模式的模块化变革,能提升企业的综合竞争能力。尽量使企业组织结构模块化、业务流程模块化、产品结构标准化,以尽量少的内部变化组合成适度的多样化产品或产品的多样化组合。

    标准化包括产品、设计、采购、生产、组织、营销等多个方面,根据成功经验,实现标准化给企业带来的好处,至少有缩短设计时间、降低采购难度、减少采购成本、简化生产流程、提高产品质量、降低生产成本、加快产品上市时间、降低营销复杂性、提高销售利润、降低维修服务难度、增加增值服务空间等很多层面。

    实现产品标准化的基本思路是“三化”,即“零部件通用化、产品平台化、结构模块化”。这是一项长期而艰巨的任务,着重需要做到建立产品平台,优化产品结构,建立零部件库。

    以中集为例,集装箱生产通过产品的标准化改变了行业发展模式,改变了世界物流运输方式。中集正是抓住标准化的趋势,最终获得行业的绝对领先地位。

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